核心主题是道路交通的基建、配套公共设施的基建。
政府掏钱，雇佣大量的技术工人、劳动力，以此来提升远东战区的生产能力，呈现一股蓬勃生发之局面。
华夏人骨子里的基建属性，又有政策的扶持，当真是开山填海，无所不能。
李峰本想找赵刚待会，得知整个行政办的人都派出去了。
监督各项政令的执行，确保每个重要工程的落地。
一座座发电厂开始点火，纵横八达的铁路线、公路线也开始复杂起来。
之前是两横两纵的铁路主干线，东西分别延长至波斯、中五国，南北分别延长至翡翠、南支那。
在这四条纵横的主干线上，各增加了两条同规格的纵横主线。
两横两纵，变成六横六纵。
铁路的平均速度从之前的45公里提升至70公里每小时，部分主干路段的火车速度提升至80-120公里每小时。
汉斯帝国BR05型号的蒸汽机车的最大牵引速度可达200公里每小时。
还有内燃机车、电力机车，都可以达到200公里每小时的运输极限。
保守一点，按照160公里每小时的平均速度，足够将现有的铁路运载能力提升三四倍。
从技术上来看，提速的问题不在火车头的动力上，而在于铁路线、铁轨质量、配套铁道技术人员。
譬如铁路调度、监控维修、应急处置等等，都需要大量的铁路人员去服务。
李峰知道铁路网的重要作用，此次不计代价的投入基建，目的就是把铁路网贯穿各战区，先实现兵力跟物资的调度。
再服务于物流、客运的需求。
心里有一个预期的火车平均速度，那就是达到120公里每小时。
淘汰老旧的火车，淘汰陈旧的不符合规范的铁轨路段。
手上有一百多万战俘苦力，还有几百万的地方劳动力，征用到铁路上，服务于铁路建设。
上千万的技术工人，服务于政策。
这何尝不是一种大规模的组织跟调度，能够将整个国家的资源统一调动起来。
媲美全民动员，提前考虑全员战争的场面。
这个民族的优点是吃苦耐劳，一旦给他们发展机会。
华夏人就会不计代价的往前冲，哪怕肩扛身顶，靠着蛮力硬拽，也会带着整个民族向前，向前。
见时机成熟，李峰准备发动第二个大型政策，那就是参考未来的良好经验，直接发动农业改革。
避开那些弯路，直接选择最符合国情的改革政策，确保民生用粮的安全。
其中翡翠、拉玛是需要重点处理的地盘，这两个地方用好了，可以成为远东战区的产粮区。
气候适合，一年四季都可以种植水稻，只要把华夏人种地的习惯引过去，那不得起飞了？
日后要石油有石油，要平原有平原，要稀土有稀土，完全可以自给自足。
当然了，还缺少一点核心的东西。
譬如土澳的铁矿，远东的海洋渔业，旭日帝国的樱花，阿麦瑞克帝国的岛屿。
别人有的，李峰也想有。
别人不给，那就得靠抢了……