穆勒挑了挑眉，拿起工作台上一个学生制作的练习件——一个要求严格控制在公差0.1毫米内的钢制立方体。他掏出自己的千分尺测量，几个面都在0.05毫米误差内。
“三个月？”穆勒难以置信。
这时，一个瘦高的学生被叫过来演示。他熟练地操作台虎钳，使用锉刀修整一个铸铁毛坯。动作不算快，但每个动作都有明确目的，显然经过系统训练。
“我们采用少爷设计的‘阶梯式’教学法。”陈院长解释道，“第一个月只学测量和识图，第二个月开始手工加工，第三个月才接触简单机床。每个阶段必须通过严格考核。”
奥托注意到墙上贴着一张巨大的图表，上面用红蓝两色标注着每个学生的进度。红色代表未达标，蓝色代表通过。目前八十名学生中，红色只有不到十人。
“纪律性令人印象深刻。”奥托低声对副手说。
但文化碰撞很快出现了。
在下午的图纸讲解课上，穆勒为学生们讲解一份德国标准的齿轮箱装配图。问题出在公差标注上——德国习惯用ISO标准，而学生们之前接触的是洛尘简化过的“滇南标准”。
“这里，轴承座内径的公差应该是H7，图上标的是+0.021/0。”一个名叫李振的学生举手，他是这批学员中成绩最好的，“但我们学的是分级制，A级精度对应的是±0.015毫米。”
穆勒皱起眉头：“±0.015？那是双向公差。轴承配合应该用单向公差，否则装配后会有间隙。”
“可是少爷教我们，在初步设计阶段用双向公差更方便计算累积误差……”
“方便？”穆勒声音提高，“工程追求的是精确，不是方便！”
课堂气氛顿时紧张起来。其他德国工程师也加入讨论，认为这种“简化”会埋下质量隐患。学生们则坚持这是更适合入门学习的体系。
陈院长试图调解，但技术争论往往最难平息。
最后是洛叁出面，平静地说：“诸位，标准之争可以留在技术委员会上讨论。今天重点是让学生理解齿轮箱的传动原理，不是吗？”
争议暂时搁置，但裂痕已经产生。